天魔窟

同样转自合金装备。

关于变速器的调整，多图，虽然微距很烂，但文章实用。

后变速
在调校前请将微调旋扭锁紧后在逆时针旋转2-3圈；

一、调整后变速前，要先看看变速器是正拉的还是反拉的。反拉的变速器微调时请变速到后飞轮最大齿，正拉的要变速到后飞轮最小齿。如下图：

二、后边速器的调校，主要是在H和L两个调校螺丝上，其调整方法和前变速器相同。例：想把后变速器变速到最低档位时（最大飞轮）而链条上不去时，就要将变速器的L螺丝放松些。如下图：

三、调整前请将飞轮上的链条与后变速器导链器的链条成一直线，才不会有磨损响声。如下图：
……

四、在调完后变速器后，检查变速线是否拉紧。

五、后变速器的微调旋扭在这里。如下图：

六、反拉后变速器在变速线拉紧后。可以变速到最小飞轮看有没有异状。要是正拉的后变速器，则变到最大飞轮查看。若无异状说明你就调好了后变速了。

前变速
调校前请先将变速把手上的微调锁紧后在逆时针旋出二到三圈。

一、……

二、在调校前变前请首先看看你的前变速外导向板和牙盘最大片齿最高点的间距必需在1-3毫米之间，如下图：

三、观察前变速和大齿盘要平行，这样不会在变速时发生磨擦。如下图：

四、前边速和链条的间距，是通过H(HIQH)和L(LOW)微调螺丝来调整的。L是限制变速器内移（变速到低档的动做），H是限制变速器往外移动（变速到高档的动做）。例如：当前变速到最高档（最大齿最外侧）时，要是出现掉链就把前变速上的H螺丝旋紧（顺时方向）试试。调整的好了链条就不会掉链。L和H的调法是一样的，我建议先调L螺丝，因为链条往内侧掉链是最常见的。如下图：

五、前变速外侧导板和链条的间距，最好调整在1.5-2.0毫米之间，一是不易掉链，二是变速时不易有杂音。如下图：

六、检查变速线是否拉紧，建议用老虎钳用力拉紧，在将螺死锁紧。如下图：

七、微调的使用，若感到变速不是很灵敏或线太紧，可以通过变速把手上的微调来进行细部调整。如下图：

特别提示：在调整变速器H和L时，要留心旋紧/放松螺丝的动作（每次半圈）。还要注意看看问题是不是变的好些了，在进行下一步，以免问题恶化。