学车日记
开始练车，菜鸟升级中。欢迎 sinzy 上的老司机们批评指正！
开了4个学时了，列举一下目前的体会：
上车后
- 安全带
- 通电
- 如果必要，调整座位位置，内外视后镜角度（内镜要能看到全部后窗，外镜靠车身的下角需要能看到后门的把手）
- 踩离合，1档
- 放手刹
- 点火启动
行驶中
- 起步轻放离合，找到 Schleifpunkt（就是发动机刚刚可以带动的位置，中文叫什么？）后别立刻松脚，否则熄火。油门此时要给足
- 速度到20换2档，30换3档，40以上4档，70以上5档
- 换档时离合使劲踩到底
- 只有速度降/升到一定程度后才能换到相应的档，不要一看到红灯就想立刻换成1档。
- 转弯/变道流程：
--- 内视后镜
--- 外视后镜
--- 打转弯灯
--- 扭头看要转弯的方向的车侧边，弥补视后镜死角（Schulterblick）
--- 最后才转方向盘
- 转弯时最多2档
- 限速30区内行驶。遇到路口减速（RvL），直到能基本完全看到横向道路的情况后再加速（身体前倾），小心路人
- 多车道时一般选择右侧车道，注意路面的转弯标识
停车
- 熄火（别先放离合）
- 挂1档
- 锁方向盘
- 手刹
半离合 —— 即离合器半分离半结合的较劲状态。不能长时间保持半离合状态，那样离合器盘会磨损烧糊。保持几秒钟车走了就要赶紧放开离合。
Schleifpunkt
半联动
刚注意到，德国要求熄火后挂1档触发方向盘锁？
我觉得这样危险
一旦忘记挂空档，直接在1档打火了，车会窜出去，车前的人就倒霉了
因此有人发动起车时候，千万不要站在车的前方，或者后方
国内是这么教的
是不是1档其实我忘了，不过方向盘是一定要锁的，只有1档时才会锁么？启动时踩着离合，车窜不出去吧？
1） 方向盘锁是方向盘和钥匙开关上自身的功能，当拔下车钥匙后，转动下方向盘就会锁上。国内很多司机都不知道，经常有新手不小心锁了方向盘，然后抱怨说钥匙拧不动无法打火，然后叫救援。。。
2） 方向盘锁和档位没关系。比如自动档。。。
3） 国外可能是强制要求打火时候踩离合器，国内没有这种教法。国内驾校要求挂空档，拧钥匙，并没要求踩离合或踩刹车。但这样很危险，一旦带档位打火，车就窜出去，压死人鸟……
貌似应该 先发动，后挂档，不知道德国跟中国是否有区别
现在都开自动挡了。。。