精英意识会让人走向孤独

又一个买车的
最近认识的人买车的很多
雨燕、思域、马6、轩逸、福克斯、天语SX4
阵容十分强大啊

不过有个共同特点，基本都是日本车
除了买福克斯的人认为日本车皮薄买了欧系车
（其实不买日本车不是皮薄，而是机械上差距，比如底盘、悬挂、变速箱）

买10w左右价位的车，为什么不去买“小坦克”之称的Polo
激光焊接车身，稳定的底盘，6AT变速箱，扎实的用料
那么点一个小车空车1.1吨，比它大了好几圈的日本车花冠也空车1.1吨
（车越重越好，凌志也明白LS要比宝马7重才是王道。。。）

买15w价位左右的车，为什么不买速腾
PQ35底盘，独立4连杆后悬挂
激光焊接+ESP+6AT变速箱
大屏行车电脑+LED尾灯
做工比迈腾还要细致一些

买20w价位左右的车，选择多的去了，还买马六，真是没追求
那么薄的钢板，内饰漆黑的低档塑料（和QQ的塑料差不多）
发动机舱盖也不是气压支杆，机械方面较德系车差一个到两个档次

看来都不是汽车爱好车
更不是发烧友
只是一个普通交通工具诉求
只要能走就可以
就好比买电脑，有人一定要买Thinkpad，有人一定要SONY，有人一定要买ASUS
不能强求，买本的用途不一样，买车的用途也不一样
有人是品味自己的车，崇尚机械制造
有人是纯用，自己车上有几个按钮都不清楚干什么用的，能开就行了
这些人是肯定不会关心德国、日本谁家底盘好，谁的悬挂好的

废话一堆，正式开始试驾天语SX4
当天没带相机，转一张别人家图

两厢天语号称小SUV，厂家是日本铃木
其实，两厢天语就是铃木雨燕的美化版
底盘加高，野外可以走一丁点烂路
四周加运动包围
车顶加行李架

上车，关门，pia一声。。。日本车关门声音就是轻
看audi关门，轰一声。。。
无钥匙启动，强，不用插钥匙，在点火开关上手一转就可以了
油门是上悬吊是油门，轻
离合轻，结合点，低
揉出库来，轻
挂一档走人，挂不进去。。。比宝来、高尔夫、速腾手感差太远了
档位不清晰，没有吸入感，松松垮垮
轻给油走人，不知道是开手动档的车技术长进了，还是日本车确实好开
新手开也不容易熄火
大概和离合调教有关系
转速表很小，刻度只有扇形180度，而实际常用的2000~3000在很靠下的位置
可读性不强
没有中央大型行车电脑，但是在音响上边有一个小条屏幕
换二档，低扭不足，换早了，车身共振，还得减挡
行驶中挂一档阻力偏大，吃不进去位置
档把容易卡在两档之间

6碟前置CD不错
自动空调面板设计很pp
不过门窗质感较差
感觉还是像小面。。。
开了一圈，主要感觉就是灵巧，很容易上手
由于是新车磨合，开手排车我也是新手
因此跑了一圈几公里，最高4档也就60公里时速，没有狠命的造

但是质感、路感比同价位的德国车（Polo）差不少
换我坐了一圈，恩，还行吧
过减速感比速腾软、宝来软
但比花冠、骐达等要硬
悬挂适中

家用是挺好的小车
但是不要有太多要求
要是机械fans
比如特别喜欢什么飞机轮船，火箭大炮
坦克军舰、公交地铁、火车隧道之类的
那还是买德国车吧

上路回家
开上我的速腾，方向盘好沉啊
沉点手感好，宝马3的方向更沉
爱死自己的车了
自己的总是最好的
爱车一般爱老婆，爱老婆一般爱车车
所以大家才会都说，老婆和车，概不外借