精英意识会让人走向孤独

在一次下班过程中，分别乘坐了公交、巴士、巴方达三个公司的车，其中包括双层和单层的，单机和通道的，汽油和柴油的，空调和非空的。分别使用了月票、IC卡（闸机坏免费坐）、现金付款。路上花费1小时30分，费用2元人民币。

6:10出来，步行一站地到了白家庄，上了个双层特八——一辆很老的双层车，南京金陵的三轴柴油车。上车刷卡，发现闸机坏了，于是售票员和司机按照一卡通规则让我免费乘坐。我坚持要付现金，司售坚持让我免费坐，于是就坐了。刚走了2站，三元东桥主路上，熄火了，一股胡味和青烟飘来……看来天下没有免费的午餐，坐霸王车还没坐成……

从主路上下车走了一站地，到了三元桥。来了好多830都没上，终于等来了957快支的新黄海。可是957快支就到马甸，不能到太平庄。巴方达的车月票IC卡都无效，花现金2元买票。新车190KW欧三排放柴油机，太猛了，一路上超了至少10个别的车，空调还巨凉快……

到了马甸，不想在花钱坐空调了，于是等月票有效车。一会连续来了三个302，前边两个是14米的巡洋舰，人很多，后边一个是老式通道车——BK670，人很少，这也是我期待好久的车了。上去一看铭牌，是90年出厂，17米长，185马力柴油机，换算成KW大约130KW。看数字没普通单机BK6111CNG（22和407那种天然气车135KW）马力大，可是开起来太猛了，17米的大通道车是何等霸气，在车海中有如一条巨龙来回穿梭，岂是那些南方的8米9米的小长江能比！

长久以来不明白为什么726/825/836/804那么多9米破长江，底盘高，马力小，车内视线还巨差，不符合北方的审美习惯，载客量又小，还没有北京作为首都的霸气。北方城市大都很少用南方车厂的车，而北京巴士弄了那么多长江，总让人感觉有什么猫腻。

路上又超了801空调（福莱西宝，长江与美国福特合资）等N种汽油车，到了太平庄。到了太平庄再换331。不过这次就是BK6141汽油车了，没那么爽了，好在就两站就下车。

路上遇到一个学生模样的sb，骑车带着她女朋友，挡在331前边，任凭司机按喇叭，就是不让路，还转过来看我们的车。我当时开窗就骂：“傻B啊，找轧那”！！！骂完顿时一天的压抑的心情就好多了。本来人家司售压力就很大了，怕被乘客投诉不能下车和丫死磕，那我来替司机骂几句拔拔横，也算对得起我这样月票了吧。

ps:昨天在车站看到一幕，一个小公共故意挡着375出站，还借口说车坏了不能动，结果375司机拉手刹下来要死磕，被人给拦了，没打起来。最后乘客一起把那个借口车坏的小公共往前推了几米，375一把掰出去走了……

终于到家了，才19:35，比往常还早那么几分钟，今天路上可算爽了。