2005.F1 马来西亚 雪邦 赛道
上一站的F1没有赶上，那天正好去了村里买新硬盘。回家后才知道，澳大利亚的比赛是上午10点，错过了。
本年度国际汽联又改规则了，主要那么几点：
1) 一站比赛一套轮胎，以往F1比赛被车友津津乐道5秒换胎场面再也见不到了。。。
2) 两站比赛一台引擎，往年是排位赛后可以给车换全新引擎的。这样就更加考验可靠性了。像英美车队本田引擎这样的，2站比赛全部暴缸退出。。
3) 气动外形改变，前定风翼调高10cm，后定风翼前移数十厘米。改过的定风翼没有原来帅了，两边翘的很高，好像两撇胡子。而且下压力下降了很多。
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据说国际汽联还准备把3.0排量的V10发动机改成2.4排量V8的，就为了限制速度。。。。
一向本来代表科技最高水平的赛事，由于国际汽联为了削弱大车队，鼓励小车队而变了味道了。
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去年的转播在第一视角上增加了转速表和时速表的显示。今年这个特点被保留下来。
今年增加了加速度的指示。可以显示四个方向。全力刹车的时候，可以达到5个G！
同时也显示油门和刹车的深度。
除了宇航员和特技飞行员外，好像就是F1驾驶员承受的G力大了。
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最近Blog发贴很少，原因是既没出去玩，也没买什么新东西，拿这贴充个数吧。
澳大利亚看了个尾巴，雪崩没看上。规则变动还真大。