F1已死
国际汽联（以下简称FIA），听起来就像中国足协一样的一个名字。就如国际足联一样发了大财的FIA，开始强奸F1和广大车迷的意志了。
从2000年赛季来，每年不停的修改规则，排位赛赛程都在变，每年的发动机轮胎规则都在变，一切是美其名曰为车队减少开支。真要减少开支，减少两站比赛不就完了，为何每年的都比去年多加一站？
如果说禁止发车控制、牵引控制等电子设备是为了展示车手的驾驶水平，而2005赛季的换胎规则，让F1倒退了至少30年。一套轮胎，一台引擎，几十年的换胎传统就这样over了。我们再也无法见到维修站里车队技师5秒换4个车胎的精彩镜头了。
FIA又出台了2008年的新规则，包括发动机规格由3.0V10减为2.4V8等一系列修改，号称是为了降低车速，增加比赛可看性。。。。
F1已死。
一切终于在2005赛季美国站比赛印第安纳波利斯赛道爆发了。7支车队集体罢赛，简直中超联赛罢赛的翻版。应该说FIA自讨苦吃，搬起石头砸自己的脚。F1还能抗到中国上海站么？会不会用某种特殊方式结束？车队们抛弃FIA令立门户？
拭目以待。
不怎么看 F1。近期随着《头文字 D》的上映，赛车游戏会走俏。今晚回去练练极品 8 的 Drifting...
不换胎？
跑60几圈不太可能吧？
惋惜，F1看的就是速度，减速怎么会提高可看性？
唉～～晚上特地跑到别人家看的，还睡的硬板床！！！真是让人失望啊
车迷有什么错啊
轮胎都跑烂了，但是确实跑下来了。也有个别车爆胎。。
嗯，如果让换胎，至少今年有几站的结果肯定不一样的。
还是喜欢人的竞技，所谓规则，不就是为了更好的为竞技公平服务的么？
现在的f1，是制度在比赛，不是人在比赛了。
打94年的铃鹿第一次看全程，到96-98的群雄并起，后来舒米一枝独秀，而今年让我觉得格外难受。
今天的悬念在于，F1到底是比车手，还是比车。
FIA的选择是，延缓科技的发展，降低高科技含量，纯粹靠车手驾驶，来让比赛更加有悬念。
但是这一以来，F1将不再代表汽车界最高的科技含量了。
那天晚上还在聊新的排位赛制,结果第二天的比赛就.....
还好根本没精神头去看比赛直播 呵呵~